小黄车ofo近日对媒体宣布,未来60天内,将逐步关停位于澳大利亚阿德莱德和悉尼的运营业务。在此期间,ofo将开始从城市拆除自行车,并将其整合到仓库中。仅仅不到一年时间,刚刚掀起出海竞赛的共享单车,在澳大利亚、日本等地相继遭遇滑铁卢。

单车使用人数少、频率低是共享单车退出澳大利亚市场的重要原因。澳大利亚昆士兰浙江20选5公式大学今年5月的一项研究发现,澳大利亚单车共享率全球最低,与其他国家每天骑行2~6次相比,悉尼用户每天平均骑行的次数仅为0.3次。

目前悉尼常住人口刚刚突破500万,每年旅行流动人口约700万至800万。第二大城市墨尔本只有400多万人口,分散在墨尔本近1万平方公里的范围里,大多数由郊区组成。

投放的几个月期间,共享单车开始出现在海边、屋顶、铁轨上、河底、树杈上和公园河里,据了解,oBike在墨尔本投放了1200辆单车,损坏率达到15%~20%。

在澳大利亚骑行必须佩戴头盔,根据澳大利亚法律规定,如果被当局发现没有佩戴防护性装备,将被处以300澳元或更高的???。虽然各大共享单车在进入澳大利亚市场时,都配备了头盔。但随着运营,不少单车的头盔已经不见踪影,甚至有的被恶意破坏,被扔在街道、河流里。

OFO小黄车海外业务遇阻  官方宣布关停澳洲业务

为了规范无桩共享单车停放问题,澳大利亚多个城市加大了对单车运营的处罚力度,高额??詈透哐拐叱晌顾拦蚕淼コ档淖詈笠桓静?。

海外战略的调整是否与ofo资金短缺问题有关,战略调整下又将会退出哪些海外市场,对此ofo方面并未给到记者明确回复。但从此前官方消息来看,海外战略调整后,ofo创始人兼CEO戴威将直接负责海外业务。新加坡、美国、法国将成为重点市场,进展并不理想的澳大利亚、印度、以色列、中东市场都面临边缘化。

9个月前,ofo宣布攻下南半球第一国澳大利亚,在阿德莱德市启动试点项目,并宣称是首家获得澳大利亚政府运营许可的共享单车平台,随后又在悉尼投放了200辆共享单车。

对于撤离的原因,ofo向第一财经表示,更多是海外市场战略调整所致?!昂M庹铰阅壳暗闹匦氖巧罡氐闶谐?,并探索实现商业价值,非重点海外市场,会开展调整计划,将影响降到最小?!薄案骷夜径猿龊T嚼丛浇魃髁?,海外的运维人员也都在缩减,不少公司出海更多是从PR和融资的角度,而非真正的海外市场拓展行为?!币晃还蚕淼コ荡右嫡吒嫠叩谝徊凭?。